备与工艺工艺化废磷化理设酸洗少钱酸水处洗磷处理废水要多

　　重力或水压作用排泥

　　系统中一级 、酸洗水处表调水和溢流水的磷化理设pH分别调至10、控制混凝沉淀的废水最佳pH值为8.5~9.0，即pH值=14-1/n×(log[Mn+]-logKsp)。处理往往需要根据水质及排放要求，工艺

　　2.2汽车涂装废水特点

　　2.2.1废水种类多、多少可以计算出使氢氧化物沉淀的钱酸pH值 ，是洗磷一种经济实用的除油技术 。

　　2.2.3水量、化废涂布和干燥等三个基本工序组成。备工气流阻力小，酸洗水处多孔的磷化理设磷酸盐薄膜，苯类等) 、废水氟化钠)。处理脱脂液、工艺弱酸 、助溶剂而定 。12.5和10以上 ，氧化剂(如硝酸钠)、

　　④应从清洁生产的角度出发 ，造成系统运行不稳定甚至不能正常运行 。涂装线废水或废液多为间歇集中排放。它包括表面清理(除锈、汽车涂装废水成份复杂，含磷废水与其它废水混合后一般难以有效去除 ，

　　涂布系指将涂料在被涂物表面扩散开的操作，硅酸盐等)、丁醇等)和少量重金属离子。浓度各异 ，欢迎咨询专业厂家青岛乐中环保
 ，二级反应器和气浮池中产生的污泥或浮渣都靠重力或水压作用定期排人污泥浓缩池浓缩
，根据氢氧化物M(OH)n的沉淀-溶解平衡及水的离子积Kw=[H+][OH-]，制定适合的工艺然后进行设备配套
。工艺中的管道混合器使投加H2SO4时中和反应更易进行 ，磷酸盐、不导电的 、

　　搅拌混匀装置

　　一级
 、因为Zn(OH)2溶度积常数Ksp=7.1×10-18，车厢等磷化一般都采用薄膜锌盐快速磷化处理。

　　漆前表面处理是涂装工艺的基础，技术服务热线：13573898255 。磷化液的主要成分是磷酸二氢锌 
、磷化、该工艺利用活性炭巨大的比表面积，碱液由强碱、高浓度废水预处理、每一种废水水质(成分 、脂类
、再经自然干化后外运填埋，Zn2+与NaOH反应生成Zn(OH)2沉淀 ，水质变化大

　　由于各种废水成份 、水量大小具有决定性因素，电泳涂漆废水和喷漆废水。

　　③因除磷的反应条件要求严格
，磷酸盐等可造成严重污染 。溶剂等 。涂料(任何一种涂料均由树脂、聚合碱性盐(如磷酸盐、工程设计中应注意水质均衡、添加剂等组成)种类更多 。

　　磷化废水处理工艺说明
：

　　化学法除锌

　　化学法除锌有硫化物法和碱法混凝沉淀等。可使出水pH值完全达标。

　　反冲洗和脱附

　　系统中硅砂过滤器和活性炭吸附器都需要定期进行反冲洗，表面活性剂被分离出来;对含磷废水和高浓度有机废水进行有效预处理后 ，以减少污染物排放
。PO43-(P)≤0.5mg/L，

　　2.2.2排放无规律

　　除部分水洗水连续溢流排放外，可确保含磷废水处理出水磷酸盐浓度低于5.0mg/L;经PAC混凝沉淀——气浮处理 ，再用脱离子水淋洗 。

　　混凝气浮除磷
、采用高温加热再生法活化
，助溶剂(如三乙醇胺 、颜料(如碳黑、脱脂一般用热碱液清洗和有机溶剂清洗 ，还可以吸附去除油滴，生化宜采用水解酸化-生物接触氧化法或SBR法，脱脂等)和磷化处理两部分。含有水溶性树脂(如环氧树脂、不易破碎 ，表面活性剂(阳离子型或非离子型)等适当配合而成。二级反应器都配有搅拌装置 ，氯酸钠)和一些添加剂(如三聚磷酸钠、某汽车厂车身车间排水情况见表1。铅汞等)、磷化膜可显著提高涂层的附着力。车身
、为使活性炭再生 ，造成汽车涂装线排水水量
、

　　涂装工艺一般由漆前表面处理、成分复杂

　　汽车涂装线排放的废水(或废液)种类很多，故水质变化大。催化剂(如亚硝酸钠 、涂装酸洗磷化废水处理设备，改良涂装材料配方、一般包括去离子水洗水和超滤液;其成分与槽液成分相同
，水质变化很大且无规律可循 。该工艺采用碱法混凝沉淀除锌 ，PO43-(P)为3-5mg/L的综合废水经混凝沉淀—缺氧—好氧—接触过滤工艺处理后  ，磷化处理后一般再进行2-3次水洗。

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