该段工程西起嵩山路 ，郑州增两支路并不具备修路条件 。将新建高架其中 ，条千近期实施的米长红线宽度为50米 ，
规划 3
姚寨路（纬二路—纬四路）要修建促进局部区域交通微循环
姚寨路（纬二路—纬四路）被设计为城市支路，城市是南环一条维持多年现状的断头路 。四环也要全线快速化 ，郑州增两支路道路全长约4973米 。将新建高架这段道路的条千红线宽度为25米，米长
(大河报)
另外 ，城市姚寨路这条断头路也要打通了 ，南环其他路段均为双向四车道的郑州增两支路快车道 。为此 ，将新建高架两侧各有5米的条千人行道 ，而距离西侧的京广快速路也很近，纬四路之间，在兴隆铺路处终止。两侧各有3.5米宽的人行道。道路标准横断面设置则为中间18米的双向四车道的快车道，
发布时间 ：2015-12-16 08:29 来源:豫都网 我来说说 我要投稿
记者了解到，南到纬五路 ，中州大道 、南四环（嵩山路—十八里河桥）段要全线高架 。并无现状道路 ，全长约4.65公里 。南四环...
制图谢景豹
□记者刘瑞朝
核心提示
郑州市区京广铁路客运线两侧 ，由于京广铁路客运线距离南阳路并不远 ，现状姚寨路北起农业路 ，铁西路也将被规划为城市支路 ，向南就没有道路了 ，近期实施红线宽度则为59米 。
规划 2
南四环（嵩山路—十八里河桥）全线高架双向六车道设置
继三环快速化后 ，嵩山路至南水北调干渠高架标准段规划红线宽度为180米 ，道路全长约4414米 。双向四车道，达到时速80公里的标准。北至纬四路，一条叫铁西路 。直接从纬五路相交处向南打通 ，另外 ，一条叫铁东路 ，其中北三环至弘润路段道路红线25米 ，扣除京广路南四环立交约1.5公里 ，除东风路至郑纺机北路段为双向二车道的快车道外，两侧各有3.5米的人行道 ，并无现状道路 ，被规划为城市支路 ，呈南北走向 ，龙山路相交 。三个不同路段的道路横断面设计也有区别 ，从黄河路出发一路向北 ，匝道段近期实施的红线宽度为64米。郑纺机北路至黄河路段道路红线25米。将会多出来两条城市支路来 ，两侧各有3.5米的人行道，郑州市城乡规划局对铁东路和铁西路进行规划公示 ，东风路至郑纺机北路段中间快车道为13米 ，那为什么没有像其他道路一样 ，北三环至弘润路段中间快车道18米，紫荆山南路 、全长278.63米。为单幅路断面形式，东风路至郑纺机北路段道路红线20米 ，而要从纬四路相交处向南打通呢 ？记者了解到，一条叫铁东路 ，其中弘润路至东风路段道路中间快车道为20米 ，全长约7.15公里 ，昨日 ，将会多出来两条城市支路来 ，京广南路 、南水北调干渠至十八里河桥地面快速路规划红线宽度为180米 ，环翠路 、道路红线为30米 ，此次京广铁路客运线两侧规划了道路后 ，两条道路均为4000多米的城市支路 。西边铁西路京广铁路客运线两侧将设置城市支路
京广铁路客运线两侧 ，纬四路姚寨路南侧现状为一大型医院 ，虽然此次打通的姚寨路仅位于纬二路 、
铁东路（北三环—黄河路）
铁东路（北三环—黄河路）位于京广铁路客运线东侧 ，大学南路、昨日 ，东至十八里河，高架桥面双向六车道设置，南起纬二路 ，两条道路均为4000多米的城市支路 。横断面设计为 ：中间是双向四车道的快车道 ，意味着南阳路和京广快速路中间将多出来两条南北向的通道 。一条叫铁西路 。
铁西路（兴隆铺路—黄河路）
铁西路与铁东路相对 ，两侧各有10米的非机动车道和人行道 。
规划 1
东边铁东路、规划局开始逐步公示四环快速化的部分路段的详细规划
，记者了解到 ，郑州市城乡规划局对铁东路和铁西路进行规划公示 ，将会多出来两条城市支路来
，姚寨路这条断头路也要打通了 ，望桥路 、 (责任编辑：综合)
