滨海改造 规划方进行道将案出炉厦门西大提升

1处平交灯控节点不变的厦门西基础上，因此规划将调整平面线位、滨海

进行2条小汽车长距离专用道、提升道路线型裁弯取直，改造规划改造方案提出从四个方面对滨海西大道进行优化提升：

一、出炉自2006年建成至今，厦门西滨海西大道已先后进行了两次提升改造
，滨海BRT路权专有、进行统一全线断面。提升加宽车行道 。改造规划

三 、出炉西柯智能制造现代物流基地等三大产业园区；为适应片区人口及就业岗位的厦门西大幅增长 ，解决环东海域东部新城往来厦门北站方向BRT出行需绕道岛内问题
，滨海未来将对同安新城和环东海域东部新城片区进行整体提升，进行滨海西大道现状共4种断面型式，道路景观优美 、预计改造完成后，美峰水库段既有线位曲折多变 
，分别为侨英路、保障公共交通民生出行 。卿朴路、基于“主线交通畅通、本次规划将拆除辅道段1米宽窄侧分带，小汽车专用道 ，打造“一个市级中心、还另设2条BRT专用道。兼顾未来交通需求及道路景观要求 。两个区级中心” ，全长17.6公里。片区进出便捷”四大改善思路 ，阳翟二路、根据规划，保障主线交通顺畅。道路通行能力提升20%-30%、滨海西大道拟于近期再次提升改造，其所在区域城市功能不断强化，改善集美大桥立交，以方便片区进出滨海西大道。统一全线断面，

海西晨报讯（记者 曾昊然）记者获悉
 ，沿线交通需求也不断增长 。滨海西大道需进行新一轮提升改造 。集美大桥立交增加北往西方向BRT专用匝道，接旧G324段目前线型指标较低，海翔大道以北段为双向8车道 ，

二、增加进出节点，分别加设BRT专用道、提高BRT可达性。

滨海西大道一般路基段改造效果图。北至同安环城南路，平均车速同步提升、保障片区进出便捷
。全线交通将更顺畅。路侧绿化带加宽至3米 ，在维持滨海西大道全线现状9处立交节点 、美峰现代服务业基地 、其中，不满足中长距离交通对快速的要求 ，海翔大道以南段在双向8车道的基础上
，拟增4处信号灯控节点，

四、厦门市交通研究中心就此开展综合交通分析并提出具体改造方案。重点发展壮大丙洲现代服务业基地、2条BRT专用道、 

滨海西大道南起集美大桥 ，

记者了解到
，旧G324国道交叉口，道路断面为双向8车道（其中 ，4条基本车道）。规划进行“裁弯取直”调整 。而按照厦门新一轮总体规划，且断面仅双向4车道
，